大多数设备一样，显微镜电化学与传导性分析仪(MECA)(
http://designnews.com.cn/0807-505.aspx)最初是为2001年被取消的探索任务所设计的。四个湿化学实验室将把土和水混合在一个载有20个电化学传感器的容器中;它们将会确定其PH值、溶解氧以及盐和矿物质的数量。 MECA正在由Michael Hecht所领导的喷气推进实验室(Jet Propulsion Lab.)的一个团队建造。塔夫斯大学(Tufts University)的化学教授Sam Kounaves是凤凰计划的合作研究者和MECA四个湿化学实验室项目的项目主管。“这个量杯中的溶剂可以溶解土壤中的盐，土壤中的溶解盐会告诉我们火星上水的来源。” 塔夫斯大学参与该项目的机械工程专业大学生Jason Kapit 说。
MECA 的上部装置包含一个密封的、带有含氟聚合物涂层的钛沥滤溶剂贮存器。浇注环氧树脂被用作反应容器。用来进行进一步实验的反应室将采用Ultem 聚醚酰亚胺材料(http://designnews.com.cn/0807-506.aspx)。
ME
CA 的仪器之一是热与电传导性探测器，它包含三个用来测量土壤温度和热特性的小销钉。这几个销钉也会分析电传导性，显示任何可能由挖掘导致的瞬变湿度。火星上未结冰的水可能会以尘粒表面上淡盐水膜层的形式存在。电传导性测量方法能够确认其是否存在。该探测器是由位于华盛顿州Pullman市的Decagon Devices 公司开发的。
火星土采样将会在“逸出气体分析仪”中被烘烤
着陆探测器上的另一个装置是气象站(MET)，它将在11月份火星上的冬天开始前跟踪冰帽上的天气变化，直至停止工作。气象站上有一台激光成像探测和测距仪器(Laser Imaging Detection and Ranging);该仪器将用来计算空气中的尘粒。开发 LIDAR的团队成员包括加拿大太空署(Canadian Space Agency)、约克大学(York University)、阿尔伯塔大学(University of Alberta)、戴尔豪斯大学(Dalhousie University)、芬兰气象研究所(Finnish Meteorological Institute)、加拿大Optech 公司和加拿大地质调查局(Geological Survey of Canada)。它是由位于加拿大英属哥伦比亚省(B.C.)Richmond 市的MacDonald Dettwiler and Assoc 公司制造的。
“凤凰侦测”项目的另外两个主要合作方是作为项目管理方的喷气推进实验室(JPL)和作为飞行系统管理方的洛克西德·马丁宇航系统公司(Lockheed Martin Space Systems, LMSS)。
J P L 的功能之一就是提供深空网(Deep Space Network)界面，在奔向火星10 个月的巡航中传送指令序列和接受数据。洛克西德·马丁公司在Ed Sedlivery 领导的项目中建造了这次探索任务所需的飞行器;Ed Sedlivery也是2001年火星勘测登陆器项目的总工程师，当时该项目被取消了。
“基础结构和大多数电子设备与 2001 年的登陆器相同，”洛克西德·马丁公司负责“凤凰任务”登陆器进入大气层、下降和着陆的副项目经理Tim Gasparrini说，“我们在某些元件上做了改动，改换了一些热保护系统，并对我们用来控制飞行器的飞行软件和一些算法做了几处变化。”
Dave Hamara 完成了质谱仪上的布线工作
登陆探测器重772磅，算上展开的太阳能电池板大约有7 英尺高18 英尺长。科研工作平台的直径大约是5英尺。登陆器采用了单推进剂-肼系统，该系统的设计目的是用来通过放热分解成氢、氮和胺的。实验设备会把登陆器堆积在表面上的胺计算在内。该登陆器从来没有考虑过要使用气囊。
以阳光为动力
太阳能被广泛地用来为着陆器提供动力。“在巡航阶段，大约3 平方米的太阳能电池阵在任何地方都能产生1000W 到 360W 的电力，” Gasparrini 说。“到达火星后，第二套太阳能电池阵就会展开，面积大约有4m2，在火星表面它们能产生大约 300W 的电力。”如果在地球上，这些电池阵能产生远远大于这个数的电力，差不多有1,450W。
最主要的飞行器结构是由花岗岩增强的氰酸酯合成物制成的(http://designnew