还记得吗?7年前，当国际奥委会宣布北京成为第29 届奥运会主办城市时，我们是如何欢呼庆祝的?从那一刻起，我们就一直期待着这一盛事的到来。
“科技奥运、绿色奥运、人文奥运”是北京在申办成功之后对世界的承诺。7 年来，我们随处可以看到在奥运产品的设计、奥运场馆以及公共交通设施的建设中，无不围绕着这一理念在实施。
在10 大科技奥运新闻的评选中，凝聚众多创新科技的北京奥运会 “祥云”火炬(http://designnews.com.cn/0807-001.aspx)名列榜首，除了透着古朴的中国特色的完美外表，它还成功应用了高海拨、低温、低气压、大风等特殊环境下的火焰稳定燃烧技术，首次成功登顶世界屋脊珠穆朗峰并顺利点燃，创下了奥运史上的一项新纪录。
“鸟巢”、“水立方”已经成为国家体育场和国家游泳中心的代名词，也是北京奥运场馆中最具代表性的两座标志性建筑。从外部来看，“鸟巢”(http://designnews.com.cn/0807-002.aspx
)是一座用钢材堆砌成的建筑，就是这种大跨度的钢结构设计，在设计理念上和施工难度上都是一个突破。在环保节能方面，“鸟巢”是首次使用太阳能系统的大型体育场，12 个安检棚上都安装了太阳能光伏发电装置(
http://designnews.com.cn/0807-003.aspx)，所产生的电力直接并入国家体育场的电力供应系统。其采用的屋顶雨水收集系统，每年能够收集处理近6 万吨雨水，水质可达到高标准中水。
看起来方方正正的“水立方”(http://designnews.com.cn/0807-004.aspx)是世界上最大的膜结构工程，它的外墙体和屋面围护结构采用了新型钢膜结构体系，是由一系列类似于细胞、水晶体的钢网架单元和ETFE(聚乙烯-四氟乙烯共聚物)充气薄膜共同组成，这种膜结构具有较强的隔热功能，保证了场馆的节能标准。
为了确保奥运期间的交通顺畅，地铁10号线、机场线以及奥运支线也相继建成通车，奥运期间，机动车单双号限行措施也将改善北京地区的交通状况以及减少二氧化碳的排放。同时，500多辆新能源汽车在奥运期间的投入使用将使奥运中心区实现“零排放”，这也是奥运史上首次实现在奥林匹克中心区域的交通“零排放”。一套奥运交通仿真系统也将在奥运期间运行，通过典型三维场景和定量化的数据分析、测试各类交通组织方案效果，可以带来多层次交通仿真的直观感受。系统涵盖了城市路网系统、奥林匹克专用道、奥运公园周边路网、地铁车站、奥运场馆等。
不管我们创造了多少个奥运史上的第一，保证2008奥运会安全顺利地举办都是第一位的，奥运期间的安全保障、食品安全检测同样运用了多种科技手段。本期的奥运专刊将为您详细解读奥运科技。由于篇幅有限，更多关于奥运科技的信息，请访问设计创新网(http://designnews.com.cn)查询。
2008年注定是不平凡的一年，我们衷心期望中华民族的百年梦想—— 2008 北京奥运会成功举办。