让我们通过时间隧道将指针定格在2028年的某一天，看看出生于2000年的所谓千禧人们的自在生活。凌晨3点51分，印度新德里，Sanjay用他的PDA暂时关闭了在他汽车上发布了一周的高级英式油炸鱼薯餐馆的数码广告。他刚和同事驾车在一家24小时寿司汉堡小酒馆里吃饭，所以在人家餐馆门口停车还播放这样的广告似乎有点不合常理。在美国待了几年后，他非常怀念在宽敞的马路上驾车的日子，也希望驾车时不会因为其它车里的人正盯着你，而感觉不自在。Sanjay向后靠了靠，去取他的包，却闻到了家用回收箱里的臭味，这提醒他要在捎上他爸爸和放在后备箱准备在夜晚下班后骑行的两辆山地车前扔掉它;清晨8：19，中国上海，孙晴在她的新公寓中问候了她的太空植物后，将煮好一杯卡库奇诺作为早餐带上车。关上车门后，给她远在旧金山的妈妈打了越洋电话——这是她唯一可以和妈妈作息同步的沟通时间。为了降低堵车压力，她还顺道搭上了“Rickshaw Club”的一个同伴，她总是希望上班路上的这漫长40分钟能有个人陪她聊聊天;晚上21点19分，巴西里约热内卢，在上完晚自习之后，Luana正
准备回家。她盯着镜子中的自己，摸了摸太阳穴的移植设备，这是给汽车系统发出指令。停放在停车场的汽车收到指令后，将她传输的信息加载到仪表盘膜上，然后信息传输立刻结束，碳测量表凸起出来。想到她的抵消账户，这让她的神经紧张，因此放弃了进行“城市赛车”的想法---而她周围开车的人们正在进行超高速的时空穿越之旅。如果她的汽车更轻的话，就会减少二氧化碳废气，也能开得更快。
时尚、独立、个性的千禧人代表Sanjay、孙晴、Luana居住在一个瞬息万变的地球村，过着国际化的生活。他们需要的是一款外形紧凑、至少有两座、能提供私人交流空间、安全地在拥挤的道路上行驶，能够随时随地连接到互联网，并且符合他们特点的绿色环保车。要满足这些条件的概念车该是什么样子的呢?让我们把思维拉回到2008年。
由沙伯基础创新塑料(SABIC Innovative Plastics)和Autodesk联合赞助举办的全球规模最大的全数字汽车设计大赛“2008 年 Car Design News 汽车设计大赛”在去年年底就拉开了战幕，邀请了来自知名汽车制造公司的汽车设计总监担任评委，比赛分专业设计师组与学生设计师两组，所有设计都以虚拟电脑模型的方式进行创作。2008年7月14日，本刊记者现场见证了此次大赛中国区激动人心的颁奖场面。
冠军作品：张雪的Cicada设计
来自同济大学张雪的Cicada设计获得了中国区第一名。Cicada设计是一款纵列式双排座概念车型，可通过调节用于支撑汽车顶棚的支架改变车内高度，从而在装载物品时产生更宽敞的内饰空间。此外，当汽车在拥挤的道路上行驶时，其部件可缩小相互之间的间距，从而缩减整个车身所占的面积。通过采用全息技术，车身可呈现多媒体图像。该设计理念采用了线控技术，此项技术将电子系统纳入车辆当中，从而增强并取代了转向、制动与变速这些以往通过机械与液压系统来完成的任务。Cicada 中所采用的线控技术可实现由计算机控制的无人驾驶。
记者：请谈谈你参赛的整个设计思路和设计周期。
张雪：最初，我围绕千禧人时尚个性、轻量化和环保的设计主题以及材料的选用和车窗的设计等进行了综合性的分析思考。首先让我想到的是中国有句话叫做“薄如蝉翼”，然后我就从收集蝉的资料着手，从中得到了一些灵感，于是就想设计一款类似蝉的概念车。在结构方面的设计，我主要想使它尽量简化整个车身，显得比较轻盈，形态上是模仿了“薄如蝉翼”的形态，能给人一种动态的感觉。关于车窗设计，我想应该采用一种概念的材料，或者说属于一种塑料，按照我的设计它是可以在车内显示出全晰图像的，虽然我不知道现在的科技是否可以达到，但它可以作为一个概念体现在我的设计中。关于配色，我尽量迎合绿色主题，想给人轻盈感，像水一样流动的感觉。
整个方案大概花了一个月左右的时间，其中建模大约花了二周。一开始我画了很多草图，然后参考身边朋友、同学、同事的意见，从10多个方案中选择了一个。这些方案都是灵感来了就随手画的，最开始这个方案的原型可能就花了一分钟，就决定是这种感觉了，主要是当时觉得这种设计的功能特别好，它的车窗和车底盘有一个机构是可以伸缩的，可以升起增加车内的空间。确定了思路，然后我按这个想法在它的形态上做了一些设计，完善了方案。
记者：在你的设计当中，有哪些地方目前还没有合适的材料可以达到?
张雪：比方说整个车窗和车底，图中蓝色的部分，它的功能像显示器一样，司机坐在驾驶室内，就可以看见上面的图像