举世闻名的霍尔传感器在电子电流感应应用中广受欢迎，因为有时它可以取代变压器和并联电阻。工程师可以借助它来降低能耗、节约成本并缩小体积。
一切皆因为它具有简单的工作原理，恰当的结构，以及低廉的价格。霍尔效应Hall Effect指的是电导体反向潜在受力不同产生的一种磁电效应，是德国物理学家霍尔1879年研究载流导体在磁场中受力的性质时发现的。由于它可以被用于感应位置、压力以及运动，因此在自动化以及工业控制领域被广泛应用。根据霍尔效应，工程师们用半导体材料制成霍尔元件，它具有不受灰尘、泥土以及湿气等环境因素影响的优点。因此，电流感应霍尔设备的供应商们发现他们的产品已经供不应求。
“我们客户当中生产智能功率带的公司非常惊喜的发现，我们的电子传感器可以取代体积巨大的变压器。”Allegro Microsystems公司的战略市场经理Mike Doogue说道。Allegro Microsystems是一家传感器以及集成电路(IC)的制造商。
确实如此，Doogue说他亲眼见到在一些空间大小受局限的产品设计中，工程师用霍尔效应传感器取代了并联电阻，
他也见过霍尔传感器在白电类商品、工业电机控制以及许多汽车应用领域取代了变压器。
“在很多电机控制应用产品设计中，材料成本让电机的价格不堪重负。”Doogue说道。“如果去掉电机每节当中的三个大型电流变压器，电机的体积就会越小，这样你的材料成本就减少了。”
在这里，我们举两个霍尔效应产品的例子-------它们是来自Allegro以及LEM公司的产品----给需要电流感应技术的工程师们提供了解决方案。
“我们给电流传感器增加了额外的功能。”Doogue说道。“因此客户无需自己再改进。”
Allegro公司的汽车分级电流传感器
Allegro Microsystems公司的ACS714以及ACS715霍尔效应传感器是为汽车应用中的低交流和直流电流感应设计的。产品设计考虑到了整车环境温度(零下40到150摄氏度)，同时新设备包含了低抵消线性霍尔效应传感器回路，该回路在终端表面设计了铜导线路径。产品能耗低，被包裹在小型的表面贴装SOIC8包当中。除了免RoHS金属焊接球之外，两个产品都是无铅的。更多信息，请访问：http://designnews.com.cn/0809-109.aspx。
LEM的双回路汽车传感器
LEM公司的DHAB双回路汽车传感器是被汽车电池监控而设计的电流感应装置。DHAB的双核结构允许有两个单独的电源回路存在-----一个在±20A到±80A之间，一个在±50到±600A之间，一般装载在汽车电池电线上。LEM公司称这样的结构可以在低电流情况下精确侧量全回路电流。DHAB的密封结构也意味着无需外保护层。两种版本可以加装面板或电缆。更多信息，请访问：http://designnews.com.cn/0809-110.aspx。