2008年8月18日，荷兰运动员Marcelien De Koning和Lobke Berkhout驾驶着她们的战船在北京奥运会470级帆船女子组比赛中获得银牌。而她们在比赛中所使用的赛船，正是由欧洲最大的不饱和聚酯树脂生产商——帝斯曼复合材料树脂集团提供的高性能树脂和胶衣产品及其在国际帆船协会(ISAF)的规则允许下开发出的特殊船体结构打造而成。
为了帮助荷兰奥林匹克470级帆船选手成功地建造她们理想的赛船，帝斯曼采用了新的胶衣产品Neogel Eco，一种低VOC胶衣，其苯乙烯的含量较传统胶衣配方降低了25%。由于苯乙烯从模具表面的挥发量减少了，Neogel Eco是大型开模生产的理想选择，当然它也同样适用于闭模作业。它不仅能够带来更加健康安全的生产环境，同时由于产品用量减少了15%，收率也得到提高。由于，新赛船的胶衣层具有非常优异的遮盖能力，厚度从普通胶衣层的0.5毫米降低到0.25毫米， 因此减少了2公斤(50%胶衣层的重量)，用在结构层上以提高刚度，从而保证船体的重量完全符合赛船的标准。
在充分了解到ISAF对这一级别赛船所用材料的严
格要求后，帝斯曼专家为470级赛船精心挑选了合乎标准的船体，上等的玻璃纤维和最适合这种纤维的树脂以达到二者最完美的结合。通过对表面张力、玻纤在树脂中的浸润能力等因素的深入研究，成功地实现最佳的粘附效果：由帝斯曼开发出的新型结构层在强度上是过去的三倍，而刚度较过去提高了120%。这种超级结构能确保赛船在本届奥帆赛举办地中国具有短波水域特点的比赛过程中，最大限度保持平稳，降低能量损耗，从而使选手保持航行速度。
全新的荷兰奥林匹克470级帆船是帝斯曼创新产品和技术的结晶：用玻璃纤维和帝斯曼树脂制造出拥有最佳刚度的结构层以降低摆动，表面附以环保型胶衣Neogel Eco，不仅在国际帆船协会最低重量的规定之内使超级结构层的构想得以实现，同时也充分显示出帝斯曼对本届“绿色奥运”的有力支持。
在奥运帆船上的成功尝试可以延伸到船艇制造、运输等其他业务领域，我们可以制作轻巧的结构层达到与过去的结构层相同的强度，减少船身的重量，从而节约可观的燃料消耗。制造过程中采用低苯乙烯挥发型胶衣，保持相同强度前提下通过减轻结构层重量，降低船身的重量，最终减少能源的消耗，这一合作再一次诠释了帝斯曼对可持续发展的孜孜追求。