SMART表示将会在两三年内推出小型电动车，据消息指出，这台电动车充满电后，可输出30kW/41hp的动力，0-60km/h加速仅需5.7秒，极速更可达112km/h，优异的动力表现丝毫不输汽油车款!
电动版的电力系统则是由符合环保需求的钠-氯化镍高能电池(sodium-nickel-chloride) 供应。经由NEDC测试，smart fortwo 电动版每行驶100km仅需耗费12kW电力且无二氧化碳排放之忧。在电力满格之下，最大续航力为115公里;当电池用完之际，只需要230伏特的电插座即可充电，4小时可以充足80%电力用量，8小时可完全充满，同时，电池可反复充电1,000次以上，预估有10年以上的使用寿命!
这项消息是在奔驰宣布要在美国市场推出油电动力混合汽车后公布的。市场分析师们认为，奔驰此举在研发锂电池技术上将会有相当大的突破。在笔记本电脑和手机上常见的锂电池，远比其它种类电池的蓄电力要来的强大，不过要如何将电池扩充至汽车适用的大小，一直是车厂需要克服的难题。
低成本但寿命较长的锂电池，被许多人视为开发替代燃料汽车的关键，像是现在广为人知的hy
brid混合动力车和尚未普及的氢气燃料电池车，都需要使用锂电池技术。各大车厂较劲意味浓厚，奔驰若使用自家研发背包大小的锂电池，将能节省一笔制造的成本。也就是说消费者或许很快就能见到奔驰的混合动力车或燃料电池车。奔驰的锂电池技术，将会率先出现在2009款S-Class混合动力版的汽车上，原本的V6汽油引擎搭配电动马达，驾驭的感觉与V8无异，但却减少燃料的使用，同时减少环保的压力。
