Bolloré与宾尼法里纳开展了一个关于量产电动车的计划，其技术特征与吸引人的风格注定要在汽车界中掀起一场巨浪。
这款车将不会只是一个原型车，而是一款近乎量产版的车型。第一批产品预计于明年末会到来。量产数量的上升要依赖于电池组的生产能力。将会于都灵的工厂生产，这里宾尼法里纳与Bolloré合资的一个工厂，B0电动车装备来自Bolloré的专利技术LMP技术电池，使用Bolloré位于法国Quimper的工厂生产的电组池与在加拿大Montreal工厂的超大电容器。B0是一款纯电动力的汽车，它在使用过程中不会产生任何的碳氧化物，设计体现了最初想法中的目标。它的电池组位置也是特别设计的定位在车子的下方，在两轴之间，有效地降低了重心，并带来优异的抓地性能。
其一流的车身部分则是宾尼法里纳的手笔，这家意大利极富盛名的设计公司推出的这款B0电动机是一款优雅的四门四座掀背款车型，匹配自动的变速器。其LMP的电池组在普通的家用电源下就可以实现充电，时间仅需数小时。它可以实现250公里的续航里程，极速可达130KM/H，而且拥有
不错的加速性能，加速到60KM/H需要6.3秒。这款B0概念车还在其车顶与发动机罩处使用了太阳能电池板，在充电时也可以起到一定的辅助作用。
LMP：革命性的电池技术
在这款电动力车的心脏部分是这套特别的电池组。Bolloré是一家经营范围很广泛的集团公司，其所有的子公司一年有营业额可达到100亿美元，拥有35000名雇员。在过去的30年间，这个集团成为了电容器领域的世界领先的生产者。它拥有著名的挤压式聚合工艺还有强大的电池储量技术，Bolloré通过其子公司Batscap在电池方面有十五年的研发历史，他们研制出了固态的锂电聚合体电池。这种电池可以存储更多的电量，重量轻，而且充电迅速。这套电池系统可以不需要进行维护，生命周期可以确保车子行驶里程在20万公里。另一个重要的因素也是其他同类产品不可比拟的是其强大的安全性能。除此之外，B0概念车不会排出任何的气体，更不会有微粒。这款车的LMP电池可以有效地与空气污染做斗争。B0的电池组可以减小噪音的排放，这也是另一项很影响人们都市生活品质的因素。
超大电容器：强大的加速与循环利用能源
超大电容器是由Bolloré集团研发出的一项尖端能源存储元件。在一部电动汽车中，超大电容器可以在车子制动时排放并存储吸引能量，而且车子需要急加速时再进一步把能量释放出来。结果是带来强有力的加速，也增加了续航里程延长了车子电池的生命周期。电动力汽车采用Batscap的LMP电池与超大电容器可以实现超过250公里的续航里程，而它的速度很快，极速可以达到130KM/H，因而这是一部易于驾驶，安全而且寿命较长的车型。
自然能源的利用——太阳能技术
由于它是100%纯电动力的车型，那么这款B0就不会产生任何的污染。不过这不可避免车子驱动所使用的电力在创造时也是零污染的，但是他们已经尽可能地做得更好了，尽可能在这一过程中也不产生空气污染。于是B0就开始设计进一步利用更多的能源解决方案以进一步提升车子的能源效率，使用清洁的能源。例如，B0装备了超大电容器，可以在制动时回收部分的能量。除此之外，B0在的车顶与发动机罩是采用太阳能板材料制成的，可以帮助为某些车内元件提供所需的电力。这种对环境负责的方案应该一直贯彻执行。于是用于制造车辆的材料也尽可能地为环保着想，车子的车身，电池与内饰都精过了精心的挑选以尽可能地降低对环境的影响。所有都是可再次循环使用的。Bolloré集团也在研发更为简便的光电池，将可以单独使用或是大范围地使用，从而使得未来可能通过太阳能技术为B0实现全面或是部分地充电。